Elles nous donnent la direction ( trait inclinaison orientation) à suivre depuis Carusburc pour pouvoir trouver l'ouverture qui révèle....
Ce trait (poursuis ta route) se fait, lui, en mer depuis Carusburc et ce n'est ni plus ni moins qu'un trait parallèle à celui que suivent les aides de N. et qui partent elles, du lieu où on se trouve fin 420 et qui est très très près du Septentrion glacé....
C'est très simple : on se trouve a Carusburc ( décrypté) en sortant de 420 et on a Albion(décrypté) dans le dos.
Il existe un autre Carusburc plus simple à trouver ainsi qu'une Albion ( Cherbourg et GB) duquel devra partir le trait qui représente le trajet à faire selon les instructions des aides pour pouvoir voir la nef par l'ouverture.
Il faut trouver ce trait des aides pour avoir l'inclinaison de notre route et c'est la même inclinaison que .......le trait du visuel.
De fait on connaît l'Ouverture ( non pas Bourges) on sait où se trouve la nef puisque qu'on la décrypte... Il faut donc être au bon endroit fin 420, avoir les bonnes aides et suivre la parallèle...
Évidemment la 2ème aide de N se trouve sur le TANPR ENTRE OUVERTURE ET NEF et respecte ainsi TOUS LES MADITS même ceux qui paraissent contradictoires ou paradoxaux.
Pour terminer l'explication l'aide de N se compose de 2 segments de droites alignés le 1 er entre Carusburc (fin420) et la 1 ère aide et le 2 eme entre cette 1 ère aide et la seconde. De sorte que la fin de la seconde aidede Neptune est l'extrémité de ce 2 eme segment et que c'est de là que partira le TANPR vers la Nef en passant par l'Ouverture
J.aimerai qu'on me trouve un madit qui contrecarre cette hypothèse . Je n'en ai point trouvé.
bon ça explique tout! continue Rachel en vingt ans tu y est presque!
