Il faut évidemment savoir que lorsque les énigmes antérieures sont bien résolues, la difficulté est moindre puisque on connaît certains éléments décisifs.
Je voudrais cependant avec l'aide des madits mettre votre réflexion à l'épreuve.
Plusieurs paramètres sont à considérer: Albion, Carusburc, Les aides de Neptune, l'endroit d'où on tire le trait et ce TANPR même.
Le madit où Max met la puce à l'oreille c'est lorsqu'il dit que le "poursuis ta route et..." Se fait Pendant et APRÈS les aides....
Pourtant il dit aussi que Neptune est EN TRAIN de nous aider lorsqu'on voit la Nef et qu'il s'arrête AUSSITÔT.
Comment est- il possible de poursuivre alors qu'on doit tirer le TANPR dès que cette nef est vue et Max confirme bien que c'est la fin de la 2ème aide...
Réponse possible : on change d'axe...?.
Non dit Max, quand on poursuit la route on est dans l'axe des aides de Neptune..
Il dit pourtant : le lieu d'où l'on voit la nef est aligné avec les aides de Neptune MAIS le lieu d'où l'on tire le trait lui ne l'est pas !!!! ET il dit AUSSI le lieu d'ou on voit la nef est le même que celui d'où on tire le trait....
Enfin pour corser le tout: lorsqu'on poursuis notre route nous n'avons plus Albion dans le dos....!!
Tous ces paradoxes apparents et ils existent malgré ce que disait Ockham , reposent en fait (et par là même ne peuvent être résolus autrement) que parce qu'il existe 2 trajets différents PARALLÈLES.
D'autant que Max le dit bien dans le FigMag ,les aides de Neptune nous aident à trouver la Direction vers laquelle nous devons aller depuis Carusburc. Et le parallélisme est un bon moyen pour cela. Le premier trajet donne l'axe qu'il suffit de reporter depuis. Carusburc/ Cherbourg . Il se trouve que l'inclinaison est exactement celle du visuel.
La 2ème intervention de Neptune sur le trajet guide se trouve dans l'axe Ouverture -Nef. On voit donc la nef par l'ouverture et Neptune stoppe.
Les 2 aides de Neptune trouvées par le premier trajet soit la droite finie Carusburc- N1 et la droite finie N1-N2 sont évidemment sur un même axe et alignées.
On poursuit notre route depuis Carusburc/ Cherbourg en reportant la première ( donc pendant) et on termine en poursuivant notre trait APRÈS la 2ème intervention trouvée . On est donc bien pendant et après
Le point d'arrêt est déterminé par l'axe N2 ( décrypté)-Ouverture. Et c'est de lui qu'on voit donc la nef et qu'on tire le trait et par le principe de Thales correspond bien à la fin de la 2ème aide. De ce point on voit la nef ET on tire le trait.
Le gros problème de cette partie de l'énigme c'est d'avoir le Carusburc ( non Cherbourg) N1 et N2 .ils ont bien sur un Albion particulier ( décryptage) dans le dos et ce dernier ne se retrouve pas lorsqu'on poursuit la route puisque cela concerne le trait Cherbourg.
C'est, je dirais, le seul point litigieux que j'ai pu trouvé dans les madits car dans le dos de Cherbourg nous avons aussi l'ALBION ( perfide) donc soit c'est une erreur de Max non corrigée(je n'en ai pas trouvée) soit c'est voulu pensant que tout le monde penserait à cette Albion là et créerait ainsi une mini fausse piste.
